പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷന് വീണ്ടും തിരിച്ചടി; മംഗളൂരു മേഖല മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക്

തീരുമാനം ഒക്ടോബർ ഒന്നുമുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ; വരുമാനവും പ്രവർത്തനാധികാരവും കുറയുമെന്ന് ആശങ്ക

പാലക്കാട്: പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷന്റെ അധികാരപരിധിയിലുള്ള മംഗളൂരു മേഖലയെ ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേയുടെ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറ്റാൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് തീരുമാനിച്ചു. ഉള്ളാൾ മുതൽ മംഗളൂരു വരെയുള്ള ഭാഗങ്ങളാണ് പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽനിന്ന് വേർപ്പെടുത്തുന്നത്. ഇതുസംബന്ധിച്ച വിജ്ഞാപനം പുറത്തിറങ്ങിയതായും തീരുമാനം 2026 ഒക്ടോബർ ഒന്നുമുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.

2006-ൽ സേലം റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ രൂപവത്കരിച്ചപ്പോൾ പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം നഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇപ്പോൾ മംഗളൂരു മേഖലകൂടി വേർപെടുത്തുന്നതോടെ ഡിവിഷന്റെ വരുമാനത്തിലും പ്രവർത്തനപരിധിയിലും ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാകുമെന്നാണ് ജീവനക്കാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെ സംഘടനകളുടെയും ആശങ്ക.

മംഗളൂരുവിൽനിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന മലബാർ, മാവേലി, ഏറനാട്, പരശുറാം തുടങ്ങിയ ട്രെയിനുകളുടെ പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണത്തിൽ മൈസൂരു ഡിവിഷന് കൂടുതൽ അധികാരം ലഭിക്കും. മംഗളൂരുവിലെ ട്രെയിൻ പരിപാലന സൗകര്യങ്ങളും പനമ്പൂർ ചരക്ക് യാർഡിൽനിന്നുള്ള വരുമാനവും പാലക്കാട് ഡിവിഷന് നഷ്ടപ്പെടാനിടയുണ്ടെന്നും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു.

മംഗളൂരു മേഖല നഷ്ടമാകുന്നതിലൂടെ പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വാർഷിക വരുമാനത്തിൽ ഏകദേശം 37 കോടി രൂപയുടെ കുറവുണ്ടാകുമെന്നാണ് കാസർകോട് എം.പി. രാജ്‌മോഹൻ ഉണ്ണിത്താൻ ഉന്നയിച്ചിട്ടുള്ളത്. അടിയന്തര ടിക്കറ്റ് ക്വാട്ട ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കേരളത്തിലെ യാത്രക്കാർ മൈസൂരു ഡിവിഷനെ ആശ്രയിക്കേണ്ട സാഹചര്യമുണ്ടാകുമെന്നും അദ്ദേഹം കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രിക്ക് നൽകിയ കത്തിൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

കേരളവുമായി കൂടിയാലോചിക്കാതെ സ്വീകരിച്ച ഏകപക്ഷീയമായ തീരുമാനമാണിതെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി. സതീശൻ വിമർശിച്ചു. മംഗളൂരു പോലുള്ള പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വികസനത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നും തീരുമാനം പുനഃപരിശോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് പ്രധാനമന്ത്രിക്കും കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രിക്കും കത്തയക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു.

പാലക്കാട് എം.പി. വി.കെ. ശ്രീകണ്ഠനും തീരുമാനത്തിനെതിരെ രംഗത്തെത്തി. കേരളത്തെ അറിയിക്കാതെ രാത്രിയിൽ നടപ്പാക്കിയ നടപടി കേന്ദ്രസർക്കാരിന്റെ മുൻ ഉറപ്പുകളുടെ ലംഘനമാണെന്നും പാർലമെന്റിനകത്തും പുറത്തും ശക്തമായ പ്രതിഷേധം സംഘടിപ്പിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

എന്നാൽ പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ പൂർണമായി വിഭജിക്കുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. മംഗളൂരു മേഖലയെ അതിന്റെ അധികാരപരിധിയിൽനിന്ന് വേർപ്പെടുത്തി മൈസൂരു ഡിവിഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയാണ് ഇപ്പോഴത്തെ തീരുമാനം. എന്നിരുന്നാലും വരുമാനമേറിയ പ്രദേശവും പ്രധാന പ്രവർത്തനകേന്ദ്രങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടുന്നത് പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ ഭാവിയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുമെന്ന ആശങ്ക കേരളത്തിൽ ശക്തമാവുകയാണ്.