പെരിന്തൽമണ്ണ:. ഷൊർണൂർ–നിലമ്പൂർ റെയിൽവേ പാതയിലെ പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നായ അങ്ങാടിപ്പുറം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ സമഗ്ര വികസന പദ്ധതികൾ പുരോഗമിക്കുന്നു. പാതയിലെ സ്റ്റേഷനുകളുടെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെയും കൂടുതൽ വലിയ ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നതിന്റെയും ഭാഗമായി അങ്ങാടിപ്പുറം ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ നീളം വർധിപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികൾ റെയിൽവേ ആരംഭിച്ചു.
അമൃത് ഭാരത് പദ്ധതിയിലും അല്ലാതെയും നടപ്പിലാക്കുന്ന വലിയ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് അങ്ങാടിപ്പുറത്തും പരിസര സ്റ്റേഷനുകളിലും നടന്നു വരുന്നത്.
പ്രധാന മാറ്റങ്ങളും പദ്ധതികളും:*24 ബോഗി സൗകര്യം: 24 ബോഗികൾ (കോച്ചുകൾ) ഉള്ള വലിയ ദീർഘദൂര എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾക്ക് നിർത്തിയിടാൻ സാധിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ നീളം കൂട്ടുന്നത്. നിലവിൽ അങ്ങാടിപ്പുറത്ത് ഒന്നാം പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ 16 കോച്ചും രണ്ടാമത്തേതിൽ 14 കോച്ചും നിർത്തിയിടാനുള്ള ശേഷിയാണുള്ളത്.
അങ്ങാടിപ്പുറത്തെ വൻ നിക്ഷേപം: അങ്ങാടിപ്പുറം സ്റ്റേഷന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസനത്തിനും മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കുമായി 10.51 കോടി രൂപയുടെ പ്രവൃത്തികൾക്കാണ് തുടക്കമിട്ടിരിക്കുന്നത്.
മറ്റു സ്റ്റേഷനുകളിലെയും നവീകരണം: നിലമ്പൂർ, വാണിയമ്പലം (6.83 കോടി രൂപ), കുലുക്കല്ലൂർ, മേലാറ്റൂർ തുടങ്ങി പാതയിലെ മിക്ക സ്റ്റേഷനുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
പുതിയ ട്രെയിനുകൾക്ക് സാധ്യത: പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ നീളം കൂട്ടുന്നതോടെ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾക്ക് ഈ പാതയിൽ നേരിട്ടിരുന്ന പ്രധാന തടസ്സം നീങ്ങും. നിലമ്പൂർ–കോട്ടയം എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനിന്റെ കോച്ചുകൾ 22 ആയി വർധിപ്പിക്കാൻ റെയിൽവേ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ തിരുവനന്തപുരം–ഷൊർണൂർ വേണാട് എക്സ്പ്രസ് നിലമ്പൂരിലേക്ക് നീട്ടുന്ന കാര്യവും റെയിൽവേയുടെ പരിഗണനയിലാണ്.
മെമു (MEMU) സർവീസുകൾ: ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ പാതയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്ക് പകരം കൂടുതൽ മെമു സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് പാലക്കാട് ഡിവിഷൻ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തോട് ശുപാർശ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
അമൃത് ഭാരത് പദ്ധതിയിലൂടെ സ്റ്റേഷൻ കവാടം, സർക്കുലേറ്റിങ് ഏരിയ, ലിഫ്റ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ, പാർക്കിങ് ഏരിയ എന്നിവയും ആധുനിക രീതിയിൽ സജ്ജമായി വരികയാണ്. വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ മലബാറിലെയും മലപ്പുറം ജില്ലയിലെയും മലയോര മേഖലയിലെ യാത്രാദുരിതത്തിന് വലിയ ആശ്വാസമാകും.
